哈喽,大家好!检车家又和大家见面了,我是检车家的检车技师胡新,因为长相粗狂,所以人送外号胡星星。虽然咱外表有点粗狂但是心思细腻,对于检测更是细致入微的,所以检测找我没错的。
奥迪A3最早是以进口的身份与国内消费者见面的,后来在国内卖的可圈可点,加上奥迪也需要稳固自己在中国的市场地位, A3国产也就成了顺理成章的事儿。
而今天我们检测的就是一辆2017年的国产奥迪A3。检测之前还是先对车子做一个简单的了解,2017款奥迪a3 Sporback 35 TFSI 进取型,卖家报价 15.3万,表显里程 9448KM,我记得这款车厂商指导价是小20万,但是有优惠,而且幅度还不小,所以总的来说这辆车的售价并不低,如果购入就是节省了购置锐和保险等等附加费用。
从外观看起来车子还是挺不错的,只是门子的漆面上有轻微的划痕,但是没有伤到底漆,这个只需要做个抛光就可以了。
前杠做了喷漆修复,而且喷漆以后还做了抛光处理,整体来说修复的还是挺好的。基本看不出来色差,缝隙的细节也处理的不错。
一圈漆面检测下来发现左前翼子板和右前门有钣金喷漆修复痕迹,其他部件都是原漆。
后杠有剐蹭点漆修复痕迹,而且漆面上已经有裂纹了,后杠的修复就明显没有前杠做的那么好,虽然不影响使用但还是一定程度上影响了美观。
打开发动机盖就看到这台1.4T的发动机,不要小瞧它哦,动力总成是大众TFSI+DSG的黄金配置,最大马力能达到150匹,一个紧凑级别的轿车有这个动力,可以说是相当的够用了。
减震塔顶的固定螺丝也没有一点拧动拆卸的痕迹。
机盖没有拆卸的痕迹,减震塔顶平顺无褶皱无修复痕迹,两侧的大灯也没有拆卸的痕迹,生产日期和原车相符,全部都是原厂的状态。
电瓶的寿命为100%,看来这台车平时使用的比较勤,原车主的使用习惯也很好,也算是节省了一比整备的费用吧,不错不错。
全车玻璃的出厂日期也是17年的上半年,与车子的出厂日期相符,而且四周没有重新安装修复的痕迹,为原厂玻璃。
A3的内饰绝对是体现出了豪华品牌的强大实力,中控后方的旋钮和拨杆可以快速的对多媒体系统进行操作,犹如飞机引擎造型般的空调出风口,以及触感及回馈都让人挑不出毛病的旋钮,方向盘的握感也更加粗壮且舒适。
看到仪表盘的时候确实有点惊讶,9000多公里。这不就是传说中的准新车吗?这么新的车子说不要就不要了?有钱人的世界确实很难懂啊。
方向管柱光洁如新,没有一点锈蚀痕迹。座椅个固定螺丝没有拧动拆卸痕迹,滑道也是干净无泥沙。结合其他内饰情况可以排除车子的水泡嫌疑。
当老胡测试功能的时候发现左前玻璃的膜有破损,破损的部位不上不下的在中间,原谅我手机的像素,不过这个破损的地方可是个高难度的操作~
上架检测是我们检测的重要步骤,也是我们必要的检测项目,刚好经销商这边有架子,所以就先进行底盘的检测。
整车的悬挂都没有问题,都是正常的状态,没有拆卸、渗油等情况。
老胡看到涡轮增压器的时候发现上面已经出现渗油了,9000公里的车涡轮增压就开始渗油,果然是一台真·奥迪,这个需要先清洗一下,然后具体看看是哪个部位在渗油,再确定维修计划。
右侧底大边有过剐蹭,把表面的防腐胶给蹭掉了,这个需要把剐蹭的位置清洁干净重新打胶处理就可以了,或者说不做处理也可以,毕竟面积不大。
全车的轮胎都没有问题,9000公里的车,胎毛还没磨干净呢哈哈~ 轮毂也没有剐蹭的痕迹,毕竟是紧凑型的车,停车挪车还是比较轻松的。
因为外面在下漂泊大雨。。。4S店销售建议我们不要出去路试了,第一避免发生意外情况,第二车子脏了他们还得精洗,这台车还在三保的范围内,销售合同里也可以注明,发动机变速箱都有质保,这么一说客户大哥也比较理解,所以放弃了路试。
那我们最后一步就是行车电脑OBD的检测,结果显示一切正常,这也符合准新车的标准,是老胡意料之中的事。
下面我们对今天检测做一个总结:
外观:前杠、左前翼子板、右前门和后保险杠都有喷漆的修复,局部有钣金,内饰磨损程度相当小,基本满分,底盘的话涡轮增压有渗油的现象,但不是很明显,后期每次保养的时候都需要注意。
这是老胡在网上找到这一年款A3的售价,可以看到今天4S店给出的价格,还是市场价的范围之内,不算离谱,但是结合今天的车况,15.3万老胡仍然觉得有点高,虽然说买二手车磕磕碰碰的很正常,但如挑选准新车的话,最好还是找原版原漆的,客户大哥也是这样打算的,考虑到其他车况还算不错,大哥跟4S店进行了一波友好的谈价还价,结果是。。。一分钱不便宜,可以送保养~
客户还是决定回家和媳妇商量一下再决定,各位看官老爷觉得这台车多少钱买合适?
各位看官老爷,今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师胡猩猩,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!
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