引言三星SDI将在未来两年内为宝马集团出示BMW i3、BMW i8和别的混合动力车型的动力锂电池。

据外媒报道，前不久，宝马集团和三星SDI在首尔签定了合作备忘录，后面一种将在未来两年内为宝马集团出示BMW i3、BMW i8和别的混合动力车型的动力锂电池。

三星SDICEOPark Sang-Jin Park表明：“与宝马集团的合作备忘录，说明了对三星SDI将来技术性和高效率大批量生产量的信赖。企业有信心，这类长期性的合作关系将保证 她们在未来技术性中的领导干部影响力。”

今年十一月，宝马集团与三星SDI签署总金额29亿欧的长期性供货合同书，有效期限为2021至2031年。

宝马五系表明，企业挑选三星SDI的另一个关键要素是考虑到了锂电在工作环境，及其产品研发全过程中原材料的事后收购层面的适用范围。

报导称，宝马i3、宝马i8和别的将来油电混合轿车的详细髙压充电电池在宝马五系丁格尔芬加工厂的超当代装配流水线上修建，其充电电池-髙压充电电池是彻底在內部开发设计和生产制造的，根据为实体模型开发设计的初期充电电池（如BMW ActiveHybrid 3、ActiveHybrid 5和BMW ActiveE）的工作经验，开展了进一步提升。

为考虑欧州销售市场的要求，三星SDI已经持续扩大其生产能力。

据统计，最近三星SDI已刚开始对该企业坐落于奥地利哥德的锂电生产厂刚开始改建，第二家加工厂将于今年 上半年度刚开始基本建设，二零二一年刚开始建成投产。

三星SDI方案在未来十年以前在奥地利项目投资12万亿韩元（约9.94亿美金），将其月生产能力慢慢提高到1800万只锂电芯，在其中2号加工厂大概六百万个，2号加工厂1200万个。SKI还方案在奥地利生产制造其811管理体系的第三代充电电池。

营业收入工作能力层面，三星SDI 今年营业收入10.097四万亿韩元（折合588.247亿中国人民币），同比增长率10.3％；利润总额4622亿韩元（折合26.9亿中国人民币），环比下降35.4％；纯利润4024亿韩元（折合23.4亿中国人民币），环比下降46％。

在其中，锂电业务流程销售总额为7.71万亿韩元（折合466亿中国人民币），同比增长率12％ 。大充电电池业务流程完成销售总额约195.8亿中国人民币，中小型充电电池收益264.两亿元中国人民币。关键归功于动力锂电池市场销售提高。

但是，三星SDI上年第4一季度出現了大幅度亏本，关键是为ESS储能系统采用消防安全对策（包含防火安全的对策）一次性高额开支两千亿韩元（折合中国人民币12.08亿人民币）。另外，因为手机上要求降低造成企业中小型充电电池收益有一定的下降。

三星SDI预估，企业今年 动力锂电池收益将提高约70%，但第一季度营业收入同比会有一定的下降。

用户量层面，2020年一月市场销售的纯电动车所配置的动力锂电池使用量中，LG有机化学、三星SDI、SK innovation一共占全世界销售市场30.8%。三星SDI以5.1%的市场占有率排在第四位。

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