[用品配件]这年头，随着手机的迅猛发展，其功能表现早已不再是简单的通讯工具。而手机的发展也影响着不止是手机产业的变革，其中就包括汽车。比如，中控台由物理按键向触摸屏转变，系统界面向手机ROM靠拢。然而即使是目前最好的汽车中控系统也远不及智能手机的用户体验。于是机智的车企大佬们就想到了与手机互联。那么问题来了，各品牌手机互联到底哪家强呢？

上段话便是我们出这系列选题的初衷。需要注意的是，我们只会针对各品牌的车载互联功能进行体验，包括与手机连接的方式，与手机的兼容性，连接过程的便利性，连接后手机可实现哪些功能等。而车机自带的导航、语音命令、人工服务等项目则不予置评。好了，废话不多说了，下面让我们开始吧！第一期您将看到北京奔驰全新C级长轴版、沃尔沃亚太S60L以及一汽-大众奥迪A3(图片报价)三厢版。

小结：与奔驰C级(图片报价)进行手机互联过程中，让我充分体会到了德国人“严谨性”。然而别误会我这并不是在夸它，因为不管是连接的过程，还是操作的体验都与便利性关联不大。就好像我去饭馆点餐，需要回答服务员一大堆是否有忌口的问题后才给我上菜。即使是这家饭馆的环境优美、菜肴可口、品质上乘，或许我也不会经常光顾。而奔驰C级给我的就是这种感觉。

小结：沃尔沃作为一家瑞典品牌，其产品处处体现着北欧简约内敛的设计语言，这理念也涉及在中控系统之中。不过这种略显干净的界面，在当今这个流光溢彩的时代中却显得有些过于低调。这也是为什么有人说沃尔沃产品过于老气的缘由。好在这样的观点即将过去，在去年全球首发的新一代XC90上，让我们看到了更具时代感的设计风格。我们也期待着能够体验脱胎换骨后的沃尔沃新中控系统。

小结：素有“突破科技”之称的奥迪，向来是汽车圈中最新潮的车企之一。对于车载互联这种颠覆传统中控系统的功能，奥迪自然不会屈居人后。从体验的效果来看，奥迪A3(图片报价)的这套系统可以说是吸取了以上两位（奔驰，沃尔沃）之所长。既有奔驰那种德国工艺的精致感，又不失沃尔沃北欧人的简约。而能够实现手机音乐及语音通话的独立控制，则体现出奥迪相比对手更人性化的一面。

全文总结：本期实测的三款车均属于定位中高端的豪华品牌，但这并不意味着在手机互联的体验上会高人一等。事实上，实测过后并没有哪款车给我留下很“Duang”的印象。大家都有着各自的优势，同样也都有着很大的进步空间。奔驰好在有着精致的中控显示屏，灵敏及识别度都较高的触摸板，但连接过程略显复杂；沃尔沃则有着快捷拨打电话的数字按键，更贴近人们的使用习惯，但中控屏太小，界面相对简陋；奥迪则介于两者之间，不过在功能的实现上还有待丰富。

其实说到功能，这三款车都不是很多，主要也就是播放音乐、拨打电话以及接收短信（奔驰独有）。而在未来几期中，我们还将测试更多车型，他们是否会有更好的表现，让我们下期再见。

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