记得在十年前，韩国的汽车、家电曾经很是畅销！各大城市的各个卖场、电视台也经常播放韩国的现代、三星、LG等品牌广告。后来是三星手机，一度是中国市场上占有率最大的品牌。即便后来退出中国市场，三星手机在全球的市场占有率也是最高的。

当韩国手机达到瓶颈，增长势头下滑后，韩国的半导体（俗称芯片）也上升为全球第一。2018年1月份，全球IT市场咨询机构发布数据称，2017年韩国三星电子在在全球半导体市场的占有率超过英特尔，成为全球最大的半导体制造商。

此外，韩国的另一家芯片巨头——SK Hynix，也在全球排第三或第四名。可以说，2017年到2018年是韩国半导体企业达到最辉煌的时期，一下子成为和美国并驾齐驱的全球半导体领先大国。

但是在2019年，由于全球半导体行业“由盛转衰”，加上日本企业对韩国半导体企业的“原材料断供”使得韩国相关企业出口受损。但就在失去了一个新的出口主力军，另一些优势产业又上来了。

动力电池、LNG，成为韩国的新主力

先看动力电池。随着新能源汽车、新能源列车以及其他新能源领域的不断发展，动力电池行业获得了巨大的发展机遇——这里面处于领先地位的是中国、韩国、日本企业。其中，中国的优势企业有宁德时代、比亚迪、国轩高科等。

韩国方面的企业有三星SDI、LG化学等。其中LG化学已发展成为全球动力电池主流厂商，是全球软包动力电池龙头；三星SDI是生产用于IT、汽车、ESS（Energy storage system）的二次电池和半导体、显示器、太阳能等的材料企业。

数据显示，韩国这两家大型动力电池企业已经获得了大众、宝马、戴姆勒、丰田、本田、起亚、沃尔沃、雷诺等国际一线主机厂的订单，合计约占全球动力电池市场份额的17.7%左右。

还有LNG船舶。与动力电池的中日韩三足鼎立不同，在全球LNG船舶市场，韩国是一家独大。在2018年全球LNG船订单量不完全统计约为76艘，韩国船企获得了其中的66艘，占比高达87%。2019年前11个月，韩国三大船企获得了51艘LNG船舶订单，全球占比再次超过80%。

2020年，预计俄罗斯、沙特、阿联酋以及澳大利亚等国的LNG项目仍在进展，预计其中的大头仍将被韩国造船企业获得。那问题来了，为什么韩国每隔几年总能出现一些优势产业，并且在全球具备超强的竞争力呢？

韩国，为什么总有优势产业爆发出来？

南生认为首先与韩国的政府支持密不可分。以造船业为例，前几年由于中国造船业的崛起，大大压缩了韩国船企的生存空间。面对这个巨大的市场，韩国以及韩国船企不愿意放弃，就加大了向高端船舶的进军力度。

一方面是韩国造船企业大力引入、吸收并加强自身的研发，使得韩国企业在LNG船舶建造能力上取得了巨大突破。另一方面，韩国官方也加大了对韩国船企的补贴力度，推动技术进步的同时也有利于参与国际竞争。

其次是大量的科研投入。以PCT国际专利为例，韩国每年提交的国际PCT专利仅次于美国、中国、日本和德国，位居全球第五名。南生认为，当今全球在科技领域竞争非常激烈，只有大量的投入，多行业的持续投入，才有可能“处处开花”，始终能占领新行业、新领域。本文由【南生】整理并撰写，无授权请勿转载、抄袭！

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